Toyota RAV4 — один из самых надёжных кроссоверов, но и его коробки не вечные. Важная особенность RAV4: на одной модели в разные годы и с разными моторами стояли совершенно разные трансмиссии — четырёхступенчатый автомат, вариатор, шестиступенчатый и восьмиступенчатый автоматы. Поэтому первое, что мы делаем, — определяем по VIN, какая коробка стоит именно на вашей машине.
Мы ремонтируем коробки RAV4 третьего (XA30), четвёртого (XA40) и пятого (XA50) поколений: автоматы U241E, U760E/U760F и Direct Shift-8AT, вариаторы Aisin K111/K112 и K120. Для вариаторов у нас отдельный участок — подробнее на странице ремонт вариаторов.
Ремонт начинается с диагностики и поездки с мастером. У полноприводных RAV4 проверяем ещё и муфту подключения задней оси: часть «коробочных» симптомов на самом деле идёт от неё.
Если Toyota RAV4 не трогается, коробка ушла в аварийный режим или на щитке горит ошибка, лучше не ехать своим ходом: так можно добить коробку. При капитальном ремонте эвакуатор бесплатный — оставьте телефон, договоримся о времени и адресе.
Версии 2.4 и дорестайлинговые 2.0 — с четырёхступенчатым автоматом U241E, после рестайлинга мотор 2.0 работал с вариатором K111. U241E при большом пробеге страдает от износа фрикционов и гидротрансформатора, а вариатор — от износа ремня и подшипников.
Самая массовая версия в Москве — 2.0 с вариатором K111/K112. Ресурс вариатора во многом зависит от езды: после 150 тысяч километров часто нужна переборка с заменой ремня, подшипников и ремонтом гидроблока. Версии 2.5 ездят с шестиступенчатым автоматом U760E (U760F у полноприводных) — у него типичны гидротрансформатор и соленоиды. Ресурс U760E при нормальном обслуживании — порядка 180–250 тыс. км.
Мотор 2.0 работает с вариатором K120 Direct Shift-CVT, у которого есть отдельная механическая первая передача для трогания, мотор 2.5 — с восьмиступенчатым автоматом Direct Shift-8AT. Пробеги пока умеренные, чаще нужны диагностика, адаптация, обслуживание и ремонт гидроблока.
| Поколение | Двигатель | Коробка | Тип |
|---|---|---|---|
| XA30, 2005–2013автомат | 2.0 и 2.4 | U241E | автомат, 4 ступени |
| XA30 после рестайлингавариатор | 2.0 | K111 | вариатор |
| XA40, 2013–2019вариатор | 2.0 | K111 / K112 | вариатор |
| XA40, 2013–2019автомат | 2.5 | U760E / U760F | автомат, 6 ступеней |
| XA50, с 2019вариатор | 2.0 | K120 Direct Shift-CVT | вариатор с механической 1-й передачей |
| XA50, с 2019автомат | 2.5 | Direct Shift-8AT | автомат, 8 ступеней |
Если не уверены, какая коробка у вас, — назовите год и мотор по телефону, а на месте сверим по VIN. Другие модели марки — в разделе ремонт АКПП Toyota, в том числе Toyota Camry с похожими автоматами.
Диагностика — от 1 500 ₽, при ремонте бесплатно. Ремонт АКПП — от 14 990 ₽ за работы. Стоимость зависит от типа коробки и износа: переборка вариатора с заменой ремня и подшипников и ремонт автомата с гидротрансформатором стоят по-разному. Точную смету называем после дефектовки.
Записаться: +7 (495) 085-17-12, адреса — на странице контакты.
Работы — от 14 990 ₽, диагностика — от 1 500 ₽, при ремонте бесплатно. Окончательную цену называем после дефектовки — она зависит от типа коробки и износа.
Зависит от поколения и мотора: у XA40 2.0 и XA50 2.0 — вариатор, у версий 2.5 — автомат, у XA30 до рестайлинга — четырёхступенчатый автомат. Точно определяем по VIN.
Чаще всего это износ подшипников, ремня или конусов. Ездить с воем долго нельзя: изношенный ремень повреждает конусы, и ремонт дорожает.
Да: диагностика, адаптация, ремонт гидроблока, замена ремня и подшипников, обслуживание.
Да, если неисправность в гидроблоке, соленоидах или датчиках. При износе ремня, конусов или фрикционов коробку снимаем.
У полноприводного RAV4 причиной часто бывает муфта подключения задней оси. Проверим её вместе с коробкой.
Мы рекомендуем каждые 40–60 тысяч километров, при тяжёлых условиях — чаще.
Диагностика — в день обращения. Ремонт без снятия — обычно день, переборка — по наличию запчастей, срок называем со сметой.
До 12 месяцев или до 60 000 км пробега по договору.
Автоматы, вариаторы, роботы и механика — с ними мы работаем каждый день.
От 1 500 ₽, при ремонте бесплатно. Объясняем причину и варианты ремонта.
Смету составляем после дефектовки и фиксируем до начала работ.
Или до 60 000 км пробега. Условия записаны в договоре.
